一项8月7日颁发在《情况快报》的研究注解，在较高高度飞翔的飞机发生的航迹云更持久，可能加快全球变暖。因为私家飞机和现代节能喷气式飞机的飞翔高度高在其他客机，它们酿成的变暖可能比先前认为的加倍严重。

英国帝国理工学院的Edward Gryspeerdt暗示，这些发现可以帮忙航空公司肯定哪些航路可以最年夜限度地削减航迹云。 假如我们能很好地猜测年夜气中构成航迹云的区域，便可以指导飞机绕过它们，从而削减这类影响。

在某些环境下，喷气策动机排放的烟尘颗粒会在飞机尾迹中构成冰粒，进而发生具有温室效应的航迹云。据估量，航空业多达一半的温室效应是由航迹云引发的，而非二氧化碳排放。

航迹云的延续时候在很年夜水平上决议了它们酿成的变暖水平，但研究这一进程很坚苦。Gryspeerdt团队将飞翔数据和卫星不雅测连系起来，使特定飞机与航迹云相匹配，从而研究飞机类型与航迹云华体会体育app延续时候的关系。

这类研究之前只在小规模内进行过，由于需要手工完成。但操纵人工智能，该团队此刻可以或许阐发西年夜西洋上空6.4万次航班的飞翔数据。研究注解，私家飞机和燃油效力更高的喷气式飞机凡是在距地面12千米摆布的高度飞翔，比其他飞机高1千米，从而更有可能发生更持久的航迹云。Gryspeerdt说： 这不是我们所期望的。

并不是所有飞机排放的烟尘颗粒城市酿成冰粒。该团队认为，飞机飞得越高，就会有越多的烟尘颗粒构成冰粒，但后者的整体尺寸较小。较小的冰粒着落速度较慢，是以需要更长时候才能下降到空气相对暖和的区域，并在那边酿成水蒸气。这意味着航迹云会延续更长时候，带来的变暖结果更强。

今朝，研究团队没法切当量化航迹云酿成的变暖。另外，更持久的航迹云酿成的额外变暖是不是跨越了现代飞机节流燃料所避免的变暖，也尚不清晰。但不言而喻的是，私家飞机的影响正在逐步闪现并需要从头被评估。

欧洲情况提倡组织 运输与情况 的Krisztina Hencz暗示： 这项研究强调了高空飞翔的飞机对天气酿成的非二氧化碳影响一样很年夜，这是因为它们发生了持久的航迹云。研究同时注解了飞机改用发生更少烟尘颗粒的燃料的主要性。

相干论文信息：

https://doi.org/10.1088/1748-9326/ad5b78

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